高架桥安装了PC耐力板之后，通过现场亲测，居民家附近车流量增加了1.5倍，噪音却降1.1分贝
福建某高架桥两边安装了PC耐力板隔音屏，工程已完成很长一段时间，不知居住在两旁的居民反馈如何呢？
安装PC耐力板做为隔音屏障后，真的能降低噪音分贝吗？又可以降低多少呢？我们来回顾一下新闻背景：
1月12日，隔音屏安装之前，早报记者特意邀请市环境监测站的工作人员，用专业的仪器设备进行监测；1月28日，耐力板隔音屏安装完毕，工作人员再次前往监测。答案出来了，第二次监测正值春运，某路高架桥车流量较第一次增加了近1.5倍，不过噪音分贝倒是下降了1.1分贝。
安装2层隔音玻璃，挡不住高架桥交通噪声。
年初高架桥建成通车，相邻两个车站车辆都要从这一高架桥通行，往来车流剧增，沿线住宅区不少居民反映，汽车噪声很大，经常整夜无眠。
有些住户为了“远离”噪音，在临街窗户安装两层隔音玻璃，“但是一到晚上，四周静下来后，躺在床上，汽车噪音依然非常明晰。”家住鑫亿大厦的黄先生说。
通能公司生产的PC耐力板隔音屏使用寿命15年，可抵抗超强台风。
高架桥隔音屏项目被列为中心城区城建项目，因考虑高速拓宽，装置效果不佳，此工程拖延施工，目前基本完工。某高架桥隔音屏选用“顶部折角吸隔声混合型”，屏体高3米，其中顶部吸声屏高1.5米，中部隔声透明屏高1米，下部吸声屏高0.5米。为便于外侧绿化及屏体构件维护，中部透明屏每隔4屏设一片推拉窗屏。除透明屏外，屏体将选用银灰色或铝灰色。选用透明材料的PC耐力板，柔性大，刚性好，强风条件下不易出现振动，使用寿命达15年以上，整体强度可抵抗超强台风。
高架桥隔音屏项目分为两段，全部安装在道路西侧，总长度约1500米。高架桥段从泉州理工学院至宝洲街路口，将安装在西侧防撞钢护栏外侧基座上。此外，大某隧道口下穿通道西侧开口段长400多米，将安装在西侧的防撞护栏上。据介绍，安装完成后，某路路边的居民就不会再受到高架桥和下穿通道的噪音干扰了。
安装前后两次监测
车流量增加，噪音分贝降低。
隔音屏正式安装之前，1月12日上午10点左右，早报记者邀请市环境监测站2名工作人员，一起来到某路与宝洲街交界的某家酒店，监测某高架桥噪音分贝。
这家酒店所在位置与高架桥的最近距离为20米，我们选择四楼的一个房间，较高架桥的水平面略高，工作人员在房间窗台上进行噪音监测。监测的单位时间为20分钟，在这20分钟间，噪音监测仪因外界声音环境的变化而不断变化。根据《声环境质量标准》的监测方法得出的数据显示，1月12日上午10点45分至11点05分，某路高架桥（包括高速公路）的所有车道的车流量为每小时978辆，等效声级为73.8分贝。
1月28日上午10点多，早报记者再次邀请市环境监测站的工作人员前往同一地点进行监测。与上次不同，上次监测的四楼房间视线被刚安装的隔音屏遮挡，工作人员必须选择酒店的6楼楼顶，才能对过往车辆进行计数。通过此次监测，工作人员发现，28日正是春运期间，高架桥过往车辆数相对上次明显增加，车流量增至每小时2307辆，但这次测出的等级声效为72.8分贝。
数据显示，高架桥安装耐力板隔音屏后，虽然车流量增加了近1.5倍，但噪音下降1.1分贝。
